收藏本站
前面的文章中小编已经为大家分析过了部分关于太仓地磅在安装时的注意问题。其实不仅仅是在安装时的注意问题，太仓地磅在施工时也是有一些信息需要大家了解的。只有在地磅施工的时候多加注意，在以后，太仓地磅在以后投入使用后才会比较省心。接下来，小编就主要为大家分析太仓地磅在施工时的基本信息有哪些？
通常有两种类型的地重装置，一种是无基坑，另一种是装置在浅基坑中。浅基坑的地重比例尺外表可与地上齐平，场所无障碍漂亮。无基坑的称重渠道比地上高，便于保护，成本低。一般情况下，选择无基坑的称重渠道的装置方法。地上重物有必要铺设在混凝土根底上，避免软土。如果因为场所的约束，没有代替区域，则有必要对其进行加固，并修建排水设施，以避免地上重物被洪水淹没。施工中应确保混凝土标号，确保地脚螺栓和铸铁底板的正确方位及埋件不移位。二次灌浆法可用于地脚螺栓和铸铁底板的定位。各铸铁垫板的水平缓标高有必要符合设计图纸要求，同一平面内高差不大于3mm。
2、防雷击的措施
目前微电子技术已广泛应用于电子测量机，但对过电压、过电流、电磁脉冲等外部干扰极为灵敏，耐受性极低。为了确保体系的稳定性，避免雷电损伤，依据雷吉勒庆的要求，确认了在设计和装置中的措施。雷击形式上可分为两种。一种是直接的闪电。这种雷击对体系有较大的破坏，但对地磅来说，发生的机率很低。另一种是感应雷击，其表现为在体系中产生过电压或过电流的电磁场的产生。这次雷击的效果主要是电荷分布不均。静电感应对部分过电压电子设备的破坏。据报道，这种电压有时会到达数十千伏，足以损坏接地不良的电子产品。为削减甚至消除雷击对地上磅的影响，可采取以下措施：
装置避雷针。避雷针作为防雷体系中最重要的措施，也能够在轿车电子衡体系的保护中发挥重要作用。在避雷针的设计中，要依据轿车标尺的长度确认避雷针的长度，并依照有关标准做好接地作业。
以上就是小编对于太仓地磅在挖了坑，建筑基座，埋预制棒，秤体位置，线路等要重视过程和原则和措施解决问题的分析，希望对大家有所帮助。
